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2019 第六届中国国际汽车技术展览会

时间:2019年5月9日-11日地点:武汉国际博览中心

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  • 5月09日,星期四 09:00-16:30
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  • 据外媒报道,远红外线传感器在性能表现方面逐步展露头角,本文将从激光雷达传感器的不足之处、远红线传感器的性能优势等方面展开,预计该产品将助推完全自动驾驶车辆的应用及推广。
  • 集成电路可计算出电机位置及换流时间(commutation times),无需增置霍尔传感器(Hall sensors),分流器成为外部电流所用的唯一测量元件。该模块所含电流可有效防止过载电流(可持续调整其阈值)、超温、过电压、欠电压、短路(为各场效应晶体管设定可编程阈值数值)。
  • 根据Rand Corporation所发布的报告,为证明自动驾驶汽车的安全可靠,不会造成死亡和受伤事故,汽车原型所需测试里程数需达到数亿英里,在某些情况下甚至是数千亿英里,需要十多年时间才能积累这个测试里程数。而该报告的作者认为,这一结果与无人驾驶汽车的近期商业可行性不一致。为应对这些挑战,研究人员提出了创新的测试方法,例如先进的仿真技术。
  • 该系统将整合吉利的GKUI智能生态系统服务方案,该客房可被用于先进的云端车载信息娱乐功能。此外,还将新增仪表板及抬头显示器的功能。
  • 安波福采用了选择性金属涂层(Selective Metal Coating,SMC)技术,其接头及电缆均由铜及其他材料制作而成,该技术可确保上述材料在连接后不受腐蚀。为此,可用铝材替代电缆紧固箍(cable looms)内的部分铜金属。安波福或将在汽车工程设计阶段实现其设备的减重。
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AUTO TECH 国际汽车技术展览会迎合未来汽车电动化、轻量化、智能化的发展趋势,致力于把全世界最先进的造车技术汇集在展会上,以实现为展商和观众创造价值的目标。AUTO TECH 国际汽车技术展览会创办于2014年,一年一届,在上海、武汉、重庆等这些汽车产业发达的城市举办。AUTO TECH 以高层次技术论坛以及新产品新技术发布会为配合,着力打造高端的汽车工程师技术交流平台,成为中国顶尖水平的汽车技术博览会!
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